Блог

Jun 08, 2023

Эфиопские авиалинии и Boeing заключили партнерство в сфере производства авиационных запчастей

Эфиопский Boeing 777 вылетает из Вашингтона Даллеса. (Фото: AirlineGeeks | William Derrickson) Эфиопские авиалинии, крупнейшая государственная авиакомпания Африки, и Boeing, мировой авиационный гигант,

Эфиопский Боинг 777 вылетает из Вашингтона Даллеса. (Фото: AirlineGeeks | Уильям Дерриксон)

Эфиопские авиалинии, крупнейшая государственная авиакомпания Африки, и Boeing, мировой авиационный гигант, начали новаторское сотрудничество в авиационной отрасли. В рамках этого стратегического партнерства будет создано совместное предприятие по производству деталей для самолетов, что продемонстрирует сближение опыта известного производителя самолетов и известного авиаперевозчика.

Амбициозное предприятие, которое начинается с первоначальных инвестиций в 15 миллионов долларов, было недавно представлено государственным инвестиционным органом. Эфиопские авиалинии возглавят производство компонентов для аэрокосмической отрасли, включая такие важные элементы, как термоакустические изоляционные маты для самолетов и жгуты электропроводки. Эти компоненты являются неотъемлемой частью обеспечения безопасности, эффективности и надежности эксплуатации самолетов.

Помимо последствий для авиации, это партнерство имеет большой потенциал для местной экономики. Инвестиционная комиссия Эфиопии прогнозирует создание более 300 рабочих мест, что внесет значительный вклад в рост занятости и развитие навыков в регионе.

Эфиопские авиалинии уже подписали соглашение, в котором участвует местная государственная Корпорация развития промышленных парков. Эти совместные усилия подчеркивают согласованные усилия по укреплению потенциала аэрокосмического производства в Эфиопии.

Хотя точная дата начала производства остается нераскрытой комиссией, Boeing еще не сделал официального заявления относительно этого захватывающего предприятия.

Эти совместные усилия достигают критического момента для авиационной отрасли, когда она сталкивается с такими проблемами, как сбои в цепочках поставок. В свете этих проблем другие африканские перевозчики, такие как Kenya Airways, подчеркнули нехватку запчастей для самолетов, вызванную геополитическими конфликтами, которые повлияли на доступность основных материалов, включая российский титан.

Примечательно, что «Эфиопские авиалинии», обладающие впечатляющим парком из 140 самолетов, сообщили о значительном увеличении прибыли на 20% до $6,1 млрд в предыдущем финансовом году. Этот рост подчеркивает существенное присутствие авиакомпании на авиационном рынке и ее стремление к достижению новых высот.

В то же время, являясь видным членом Star Alliance, Эфиопские авиалинии продолжают развивать глобальную связь и повышать качество обслуживания пассажиров. План авиакомпании возобновить рейсы в Мадрид 9 декабря 2023 года служит свидетельством ее устойчивости. После временной приостановки полетов в Мадрид в марте 2020 года Эфиопские авиалинии готовы триумфально вернуться на испанский рынок. На маршруте, соединяющем Аддис-Абебу, Рим-Фьюмичино и Мадрид, авиакомпания будет использовать самолеты Airbus A350-900XWB, чтобы обеспечить сочетание комфорта и передовых технологий. Путешественники могут рассчитывать на частоту четырех рейсов в неделю, что расширяет возможности и гибкость путешествий.

Кроме того, Эфиопские авиалинии намерены усилить свои рейсы в Аккре, отметив свое второе расширение в 2023 году на маршруте Аккра – Аддис-Абеба. Увеличив число еженедельных рейсов с одиннадцати до впечатляющих четырнадцати, авиакомпания предоставляет пассажирам расширенные возможности связи. Это усовершенствование, вступившее в силу во время предстоящего зимнего сезона IATA, предоставляет путешественникам более широкий выбор времени полетов, включая дневные, ранние утренние и вечерние вылеты.

По мере того, как «Эфиопские авиалинии» прокладывают свой курс, они будут использовать разнообразный авиапарк, чтобы поддержать свою приверженность исключительному обслуживанию. Это включает в себя выполнение 14 рейсов на самолетах Airbus A350 и Boeing 737 Max 8, что демонстрирует стремление авиакомпании обеспечить своим пассажирам впечатления от путешествий высочайшего уровня.

Виктор родился и вырос в Найроби, Кения. Любовь к авиации началась еще в 11 лет. Живя недалеко от международного аэропорта Джомо Кеньятта, он полюбил самолеты и даже вспоминает, как мечтал стать будущим руководителем авиакомпании Kenya Airways. Он также страстно увлекается искусством, любит писать и до прихода в AirlineGeeks вел собственный блог об авиации. В настоящее время он получает степень бакалавра делового администрирования в DeKUT и стремится сделать карьеру на курсах, более связанных с авиацией.